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ios app store旧版应用下载工具是一款作用十分强劲的iPhone旧版APP下载专用工具,根据ios app store旧版运用下载客户可以轻轻松松下载到许多 旧版本的APP软件,随后将其安裝到自身的手机上中,十分便捷,有必须的客户能够下载。


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长江商报消息 西方发达国家经过100多年的探索和实践建立了较完备的社会保障体系,有效缓和了社会矛盾,保障了社会公众的基本生活。但是,其社会保障建设也面临着一系列制约社会发展的问题。主要表现为社会保障开支庞大,政府财政负担过重、税收负担过重,社会效率低下等问题。这些经验和教训对我国社会保障制度建设有一定启示

社会保障制度的四种模式

与发展阶段

世界各国根据各自国情建立了不同模式的社会保障制度,归纳起来有四种模式:救助型、保险型、福利型和储蓄型,这四种模式对应于各国的经济发展水平,是满足不同需求层次的保障模式。

社会保障制度的发展过程经历了四个阶段:

第一阶段1880年代前,其对应的社会保障制度主要是救助型模式。各国很早就出现了社会救助的实践, 1601年英国女王颁行的世界上第一部《济贫法》是社会保障制度建立的标志,这是现代社会保障制度的萌芽,此阶段生产力发展水平不高,社会保障的主要内容是社会救助,只是针对少数生活困难群体、覆盖面较小且满足最低需求层次的社会保障模式。

第二阶段从1880年代到1940年代,为缓和资本家和工人之间的阶级矛盾,德国、英国和瑞典等国家相继通过了一些社会保障法案。二战期间,为解决工业产能扩张引发的经济危机和社会动荡所引起的失业和老年人生活问题,社会保障在欧美各国得到较快的发展,并被用作国家干预、刺激和扩大社会需求、缓和生产过剩经济危机的手段。这一阶段社会保险制度获得了较大的发展,一些国家建立了偏重社会保险的保险型社会保障制度。此阶段社会保障以发展社会保险为主兼顾社会救助项目,分别满足了两个不同需求层次。

第三阶段从1940年代末开始,二战结束后西方国家经济快速发展,英国颁布了涉及有关社会成员生老病死、衣食住行等一系列社会保障立法,1948年英国建成了福利国家。法国和德国等西欧国家也紧随其后,完善和扩大社会保障立法,相继建设“福利国家”。瑞典等北欧国家进一步发展了战前的社会保障措施,成为西方“福利国家”的典范。这一阶段出现偏重社会福利的福利型社会保障模式,福利型模式较保险型和救助型模式满足了更高层次的需求。

第四阶段是1970年代末期,这是社会保障制度改革与发展时期,“福利国家”财政压力加大,经济效率下降,这一时期一些新兴的工业化国家普遍选择效率优先的社会保障模式,出现了储蓄型社会保障制度。储蓄型模式是偏重于基金化的个人账户储蓄型社会保障模式,它是在职工个人自我保障能力提升的背景下产生的一种模式,有强制与自愿储蓄两类,如一些国家建立的强制型公积金和鼓励发展职业年金等。

“福利型”社会保障制度的功过

1950—1960年代,依靠社会保障体系,西方发达国家大搞社会福利,奉行凯恩斯主义的赤字财政和通货膨胀政策,政府开支猛增。加之新技术革命的出现,廉价的能源,缓和了各国生产的无限扩大和有效需求不足的矛盾,劳资矛盾随之缓和,工人运动沉寂了,工人的实际收入增多,劳动力素质提高,劳动生产率因此有了大幅度上升。各国经济一派繁荣景象,西方社会又进入了一个发展的黄金时期。到1970年代,石油涨价引发的1973—1975资本主义世界经济大危机震撼了整个世界,其程度仅次于1930年代的那次危机,造成这种局面,西方发达国家庞大的社会保障体系难辞其咎。

首先,社会福利计划的扩大,促使官僚机构日趋臃肿。各国家为了管理福利工作,都要组织一支从中央到地方的庞大队伍。这支队伍包括各种等级的专家,如医生、心理学家、社会工作者、就业问题顾问等,还包括受理申请、建立档案、处理日常事务的行政管理人员。他们查询和处理的问题非常烦琐,维持这个队伍的开支有时甚至超过向居民提供福利津贴的费用。这进一步提高了政府开资,加剧了纳税人负担。税负过重引发社会公众不满,各国转而寻求其他办法,如通过增加货币发行量、发行国债等方法筹集资金。从1930年代各国相续废除金本位制起这种做法一直盛行到1970年代,并引起通货膨胀,降低了劳动者的实际收入,构成对劳动者的无形掠夺。温和的通货膨胀,人们尚能忍受,较高的通货膨胀必然引起人们的不满,引发社会动乱。 由于货币流通速度加快,现金流通比例越来越小,中央银行只要增加货币发行量,就会引起较强烈的通胀。

其次,日益增加的社会福利和逐渐加重的政府捐税导致劳动力成本提高和生产效率的降低。高额税收负担和社会福利支出,使西方国家的劳动力成本变得日益高昂,降低了其产品在国际市场上的竞争力。面对发展中国家廉价商品的冲击,其在国际市场上的份额越来越小,西方国家已从过去咄咄逼人的商品倾销变成了如今的高筑贸易壁垒保护国内工业。近年中美贸易争端就起源于这种背景。劳动力成本过高和管制苛严也驱使资本外流到发展中国家投资建厂,造成国内产业空心化,失业加剧。

第三,社会保障制度促使政府部门占有日益扩大的经济资源,从而限制了私人市场经济的发展。各国社会福利开支在整个政府开支中所占的份额迅速提高,1981年瑞典、法国、西德该比例分别达48.4%、58.7%、68.8%。到1994年,经合组织24国社会福利开支占政府开支的比重达60%。要维持庞大的政府开支,政府就只好通过举债解燃眉之急,把问题往后推。但政府债务规模越来越大,形成与私人资本抢夺资金局面,致使越来越多的私人储蓄被用来购买政府债券,制约了生产性投资,成了阻碍各国经济发展的重要原因,大量的资源用于政府支出,私人经济不断萎缩,市场经济之路越走越窄。

高昂的累进所得税和丰厚的社会福利,也削弱了劳动者的进取精神,降低了劳动者勤劳致富的工作欲望。如今的西方国家,工作时间不断缩短,带薪假期不断延长。素以勤劳闻名的德国人,如今变成了欧洲的“大懒虫”。平均每个德国人每周只工作35小时。与此相关,人才外流、偷税漏税、地下经济也深深地困扰着各国。

西方发达国家社会保障制度

对我国的启示

首先,在发展以社会保险为主的社会保障制度的同时,应进一步扩大职业年金计划的覆盖面,构建多层次、广覆盖的社会保障制度。西方发达国家社会保障的历史变迁告诉我们,在经济发展到一定水平时,职工个人自我保障能力加强,为储蓄型社会保障创造了条件。我国应建立覆盖全社会的基本社会保障体系,以缓和社会矛盾,促进社会公平,同时发展职业年金计划以提升社会效率,逐步形成多支柱社会保障体系,实现维护社会公平,促进社会稳定,实现经济和社会可持续发展的基本目标。

其次,建立兼顾公平与效率的社会保障制度。从西方发达国家社会保障发展的经验来看,福利型社会保障模式会造成社会效率的降低,使社会保障制度失去经济支持,难以为继。与此同时,社会保障作为调节社会收入差距,维护社会公平和稳定的主要手段,其发展水平不仅与国家的经济发展水平有关,而且具有刚性,只能上升不能下降,出台社会保障政策应慎之又慎,保持适度的社会保障水平,并使之与经济协调发展。同时,还需合理利用社会资源参与社会保障制度建设,提高社会保障管理的效率。因此,我国目前应选择偏重保险型的社会保障模式,未来逐步向储蓄型社会保障模式过渡。

殷俊

武汉大学社会保障研究中心研究员、教授、博导。 美国康奈尔大学访问学者,湖北省公共管理研究会秘书长。


中国高校众多,其中C9联盟、华东五校、四大工学院、国防七子等是顶尖高校代表,这些高校在各自领域表现出色,综合实力雄厚,深受考生和业内认可。报考名校对未来发展有巨大帮助。

摘要由作者通过智能技术生成

有用

我国高校众多,高等学校共计有3000多所。其中不乏有一大批优质高校,在某个学科领域表现出色、综合实力雄厚或者行业内认可度高,因此便有了它们的称号,最广为人知的有:C9联盟、华东五校、四大工学院、国防七子等,这些高校往往都是一些优秀的985、211与“双一流”高校,十分值得考生们填报。

下面让我们一起来了解它们吧,看完涨知识了!

一、C9联盟

九校联盟又称为“C9联盟”,是我国首个顶尖大学间的高校联盟,于2009年10月启动。旨在培养高质量人才、学科研究等相关领域加强合作与交流,优势互补,共同打造成为世界一流大学。

C9联盟高校成员:清华大学、北京大学、复旦大学、上海交通大学、南京大学、浙江大学、中国科学技术大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学。

9所高校都是我国最知名的985、211与“双一流”高校,代表着我国高校教育的最高水平。不仅重视人才的培养,学校更是严进严出,不努力甚至毕业都困难。

另外学校还重视科学研究,近些年来,为我国输送了各行各业大批优秀人才,毕业生质量高,深受行业内认可,毕业生发展前景可观。学校学习氛围浓厚,校内汇集了我国各个省市的顶尖人才,是个学霸求学的好地方。

二、华东五校

由于这五所高校位于我国东部地区,个个实力拔尖,因此被人们形象地称为“华五”。

华东五校成员:复旦大学、上海交通大学、南京大学、浙江大学、中国科学技术大学。

华东五校成员都属于C9联盟成员,2014年11月受邀参加联盟活动。在教学、科研方面相互协作,正所谓强强联合,在一定程度上推动了我国高等教育的发展。

三、四大工学院

四大工学院的前身是大连工学院、南京工学院、华南工学院、华中工学院。虽然年代比较久远,但其在如今的名气依然很大,是我国最早建立的四所重点工学院,是大多数理科生梦寐以求的理想高校。

四大工学院成员:大连理工大学、东南大学、华南理工大学、华中科技大学。

大连理工大学软科全国排名为28,机械工程、化学工程与技术两门学科都是A类,也是大连理工大学最有名的王牌专业。

东南大学软科全国高校排名为13,学科实力雄厚,共有五个A+学科,分别为艺术学理论、建筑学、土木工程、交通运输工程、生物医学工程。

华南理工大学简称“华工”,在软科全国高校排名为30,世界排名385,其轻工技术与工程被评为A+,其建筑学、机械工程、化学工程与技术,实力非常雄厚,都是A类学科。

华中科技大学软科全国排名为8,世界排名300,近些年发展迅猛,一跃成为我国顶尖的一流高校。学校共有四个A+学科,分别为:光学工程、公共卫生与预防医学、机械工程、生物医学工程。一般而言,学科评估为A+,算是我国排名第一/第二的专业了。

四、国防七子

国防七校又称“国防七子”,成员高校都是祖国的骄傲,每年都为国家输送大批国防事业高科技人才。在我国的大国崛起中,为国防工业事业做出了不可磨灭的贡献,也是美西方国家忌惮的存在,作为重点制裁的对象。

国防七校成员:哈尔滨工业大学、西北工业大学、北京理工大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、哈尔滨工程大学、南京理工大学。

五、两电一邮

看完国防七校,再来看看两电一邮,三所高校在通信、军工等行业也做出了诸多贡献,是我国信息技术领域最知名的三所高校。

两电一邮成员:电子科技大学、西安电子科技大学、北京邮电大学。

电子科技大学以电子信息科学技术为核心的知名985高校,值得一提的是,电子科技大学与西安电子科技大学的电子科学与技术学科,学科评估结果都是A+,甚至力压了清北与东南大学,十分值得对电子类感兴趣的学霸报考。

北邮则是以信息通信学科为主,学科评估为A+,实力雄厚,在软科全国排名为63,学校的王牌学科有信息与通信工程、计算机科学与技术(A),电子科学与技术(A-)、软件工程(B+)等。

六、建筑老八校

建筑老八校是我国最早开设建筑相关专业的高校,也是我国最早建有建筑学学士、硕士和博士授予点的学校,在建筑学行业内拥有着非常大的影响力。

建筑老八校成员:清华大学、东南大学、天津大学、同济大学、哈尔滨工业大学、重庆大学、华南理工大学、西安建筑科技大学。

建筑学是四年或五年制的,本科毕业生可就业于建筑设计、景观设计、城乡规划设计部门等,就业前景非常好,就业机遇多发展空间大。

七、南湘雅,北协和,东齐鲁,西华西

我国知名的医学院较多,比如北大的医学系、上海交大的医学院、复旦大学的上海医学院,在医学界拥有着较大的名气与影响力,但最广为人知的称号便是南湘雅,北协和,东齐鲁,西华西了。

南湘雅指的是中南大学湘雅医学院,北协和则指的是北京协和医学院。东齐鲁指的是山东大学齐鲁医学院,西华西指的是四川大学华西医学院

随着医学界的新的排名更替,如今的东齐鲁、西华西、南湘雅名气大不如从前,只有北协和一直屹立不倒的存在,如今在医学界,依然排名第一其余三所大学的医学院名次落后了不少

八、五院四系

五院四系指的是我国建立的五所政法高校与四所大学的法律系的简称,这五所高校在国内法学教育界具有非常重要的地位,对我国法治建设具有重大影响。

五院”指的是:中国政法大学(北京政法学院)、西南政法大学西南政法学院、西北政法大学(西北政法学院)、中南财经政法大学(中南政法学院)、华东政法大学(华东政法学院)括号内的学院表示高校的原名称。

四系”指的是:北京大学法律系、中国人民大学法律系、吉林大学法律系、武汉大学法律系。

以上所有的高校,往往高考录取分数线都非常高,让许多学霸考生所望而却步。但想要在就业中取得优势,报考一所名校还是十分有必要的。

这些名校不仅拥有着独特的教学理念,学校侧重于人才培养,重视科研,在这些名校中学习,定能让自己的实力得到很大程度的提升,对于自己未来的发展也有着莫大的帮助。

在这些称号中,C9联盟、华东五校算更偏向于综合,即综合水平国内顶尖,其余的称号则突出的是某个学科的实力拔尖,像四大工学院的四所高校,理工科类专业实力雄厚;建筑老八校则是建筑、土木类专业实力强劲;五院四系则是法学学科专业实力国内顶尖。

那么,你还知道哪些高校的称号呢?欢迎大家留言补充。#深度好文计划#


以下是林肯航海家与其他几款车的参数和性能对比:

 

1. 动力系统:

- 林肯航海家:提供2.0T 和2.7T 两种发动机选择。2.0T 发动机最大功率可达190kW左右,最大扭矩在390N·m左右;2.7T V6 双涡轮增压发动机动力强劲,最大功率可达237kW,最大扭矩可达500N·m。


- 福特锐界L:有2.0T 汽油版和2.0T 混动版。汽油版的2.0T 发动机最大功率为185kW,最大扭矩378N·m;混动版在电机的加持下,动力表现也较为出色,系统综合功率更高。


- 丰田汉兰达:有2.5L 自然吸气发动机的混合动力版本和2.0T 涡轮增压发动机版本。2.5L 混动系统综合功率相对较低,2.0T 发动机最大功率为182kW,最大扭矩380N·m。


- 大众揽巡:搭载2.0T 高低功率发动机,低功率版最大功率137kW,最大扭矩320N·m;高功率版最大功率162kW,最大扭矩350N·m。


- 大众途昂:配备2.0T 直列 4 缸涡轮增压发动机,低功率版本最大功率137kW,最大扭矩320N·m;高功率版本最大功率162kW,最大扭矩350N·m。


- 别克昂科旗:搭载2.0T + 48V 轻混系统,最大功率174kW,最大扭矩350N·m。


- 福特探险者:搭载2.3T 发动机,最大功率203kW,最大扭矩425N·m。


- 沃尔沃XC60:搭载2.0T 加 48 伏轻混系统,最大功率184kW,最大扭矩350N·m。


- Jeep 牧马人:提供2.0T 汽油版和 2.3T 四驱柴油版,2.0T 发动机最大功率195.4kW,最大扭矩400N·m。


- 凯迪拉克XT5:搭载2.0T 四缸发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m。


2. 空间尺寸:

- 林肯航海家:车身尺寸方面,长宽高分别约为4849mm、1934mm、1693mm,轴距约为2850mm,车内空间较为宽敞,后备箱容积较大。


- 福特锐界L:车身尺寸较大,长宽高约为5000mm、1961mm、1773mm,轴距达到2950mm,提供5座/7座布局,空间表现优秀。


- 丰田汉兰达:车身长度接近5米,长宽高约为4965mm、1930mm、1750mm,轴距为2850mm,车内空间实用。


- 大众揽巡:有着较大的车身尺寸,长宽高约为4949mm、2015mm、1772mm,轴距为2980mm,车内空间宽敞。


- 大众途昂:车身尺寸较大,长宽高约为5052mm、1989mm、1773mm,轴距为2980mm,7座布局下空间较为充裕。


- 别克昂科旗:车身长宽高约为4981mm、1953mm、1726mm,轴距为2863mm,车内空间表现良好。


- 福特探险者:车身尺寸较大,长宽高约为5063mm、2004mm、1778mm,轴距为3025mm,车内空间宽敞。


- 沃尔沃XC60:作为中型 SUV,其长宽高约为4708mm、1902mm、1658mm,轴距为2865mm,空间表现中规中矩。


- Jeep 牧马人:车身结构较为方正,长宽高约为4882mm、1894mm、1838mm,轴距为3008mm,车内空间对于越野需求来说足够,但日常乘坐舒适性相对一般。


- 凯迪拉克XT5:长宽高约为4813mm、1903mm、1682mm,轴距为2857mm,车内空间较为舒适。


3. 传动系统:

- 林肯航海家:配备8 挡手自一体变速箱,换挡平顺,能够较好地传递动力。


- 福特锐界L:匹配8 挡自动变速箱或 8 挡手自一体变速箱,动力传输效率较高。


- 丰田汉兰达:使用 E-CVT 无级变速箱(混合动力版本)或 8 挡手自一体变速箱(2.0T 版本)。


- 大众揽巡:全系标配 7 速湿式双离合变速箱。


- 大众途昂:匹配 7 挡双离合变速箱。


- 别克昂科旗:传动匹配 9 挡自动变速箱,换挡较为顺畅。


- 福特探险者:搭载 10 挡手自一体变速箱,挡位较多,有助于提升燃油经济性和动力输出的平顺性。


- 沃尔沃XC60:配备 8 挡自动变速箱。


- Jeep 牧马人:匹配 8 挡手自一体变速箱。


- 凯迪拉克XT5:同样采用 9 挡手自一体变速箱。


4. 越野及通过性能(部分车型):

- 林肯航海家:虽然不是专业的越野车型,但具备一定的通过能力,其适时四驱系统可以应对一些简单的非铺装路面。


- 福特锐界L:部分车型配备适时四驱系统,具备一定的越野能力,悬挂调校较为舒适,能在一定程度上应对复杂路况。


- 丰田汉兰达:四驱系统可以提供一定的越野辅助,但整体更偏向于城市驾驶和日常使用。


- 大众揽巡:搭载前置四驱系统,实时四驱能够在不同路况下提供较好的驾驶稳定性和通过性。


- 大众途昂:四驱系统在越野性能方面有一定的表现,较高的离地间隙也增加了通过性。


- 别克昂科旗:适时四驱系统可以满足一般的越野需求,悬挂调校兼顾了舒适性和通过性。


- 福特探险者:拥有强大的越野性能,配备智能四驱以及多种驾驶模式,能够应对各种复杂路况。


- Jeep 牧马人:作为专业的越野车型,越野性能非常强悍,配备强大的四驱系统、较高的离地间隙、良好的接近角和离去角等,能够轻松应对各种极端越野路况。


5. 科技及安全配置:

- 林肯航海家:配备了一系列的科技和安全配置,如自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警、主动刹车、全景天窗、大尺寸中控屏幕等,内饰采用了大量的高档材质,营造出豪华的驾乘氛围。


- 福特锐界L:拥有 Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能,还配备了大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表盘。


- 丰田汉兰达:配备了丰田的安全套装,包括预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自动调节远光灯系统等,同时也有较为实用的科技配置,如中控大屏、倒车影像等。


- 大众揽巡:配备了车道偏离预警、车道保持、前碰撞预警、主动刹车、道路交通标识识别、全速自适应巡航等安全配置,以及大尺寸中控屏等科技配置。


- 大众途昂:具备倒车影像、自动驻车、车道偏离预警、L2 级别的辅助驾驶等安全配置,内饰的科技感也较强。


- 别克昂科旗:配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、360°全景影像、定速巡航等丰富配置。


- 福特探险者:配备了L2 级福特 Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统,拥有车路协同系统 V2I,科技配置较为丰富。


- 沃尔沃XC60:以安全性能著称,配备了一系列的安全辅助驾驶系统,如城市安全系统、自适应巡航、车道保持等,科技配置也较为丰富。


- Jeep 牧马人:在科技配置方面相对较弱,但具备一些基本的安全配置,如安全气囊、防抱死制动系统等。


- 凯迪拉克XT5:配备了主动刹车、前后方碰撞预警、前后驻车雷达和倒车影像等实用配置,科技感也较为不错。